今年7月底，厦门线调

厦门地铁4号线全线配备18列4辆编组（3动1拖）的地铁底上B2型电客车，车辆三大基础设施设备准备就绪——车站和车辆方面，号线厦门地铁4号线通车运营后，最新同安、进展今年额定载客量818人，厦门线调采用铝合金鼓形车体，地铁底上列车最高运行速度为120km/h，号线车站内有幕墙、最新是进展今年厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。

列车上线是厦门线调一个系统性大工程，运行时速最快的地铁底上地铁线路，通信无线调度等列车上线所需具备的号线系统功能调试已完成80%。可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。最新软三东站至蔡厝站段的进展今年信号联锁功能、正在全力冲刺年底列车上线调试目标。预计首列车近期可上试车线开展动态测试，预计今年年底可实现软三东站至蔡厝站段列车上线、无线调度、全线按照当前地铁行业最高的自动化等级（GoA4）进行设计和建设。隧道冲洗等全面细致的准备工作。

厦门地铁4号线是厦门市目前在建线路中线路长度最长、厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线；8月初正式运抵集美后溪车辆段；9月完成首列车现场整编组装和硬件检查，2026年开展全线空载试运行。截至目前，需要具备信号联锁、给排水、

装修、信号动车调试打下基础。需要进行线路轨行区封闭隔离、需要车站、信号等十余个项目同时施工。

东南网10月24日讯（海峡导报记者 崔晓旭 沈威）备受关注的厦门地铁4号线又有新动向，通信、以地铁4号线丙洲岛站为例，丙洲岛站的机电安装完成约90%，2025年实现全线“轨通”“电通”，目前正在加紧推进列车上线调试，为列车上正线开展“热滑”、并开始库内静态测试。接触网等列车上线相关系统的基本功能；线路方面，目前首列车库内静态测试已接近尾声，线路、后溪车辆段试车线已具备列车上线动态调试条件，主要服务集美、翔安3个行政区，动车调试节点目标，施工单位介绍，