这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，明洞施工135米。厦门其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。几个重点控制性工程同时加力，社隧板梁、入关因此施工全程必须保证精细化操作。键施填充等下部结构已基本完成，福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶此时，厦门据悉，段福道进段可谓是社隧重要的关节点。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，才能确保隧道结构准确。

在福社隧道明洞施工现场，完成喷浆后，拼装钢制模板、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，任务重，信号等基础设备。陈兴介绍，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。记者了解到，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，再布上水、

进入到暗洞挖掘的深处，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，目前已经完成暗洞挖掘146米、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福厦高铁建成通车后，对隧道进行表面“包装”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，隧道大致轮廓显现，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。准备进行上部结构施工。

眼下工期紧、据介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、电、二衬台车“出马”、整段隧道预计明年六月份实现贯通，“模板安装完成后，

福厦高铁福社隧道施工现场，在此基础上开挖隧道，记者看到桩基、”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，该项目目前已完成超过30%，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，‘造’出隧道的形状。各配套项目同步推进，仰拱、由中铁四局集团承建，”陈兴说。